España | El AVE gana adeptos gracias a la bajada de precios

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Ricardo Escudero Viñas – RailwayBrazil‘s insight:

 

Viajar en AVE se convirtió en un verdadero lujo sólo al alcance de unos privilegiados. Un escenario que no tardó en llegar a su fin, ya que cada vez menos personas podían permitirse las cantidades astronómicas que Renfe, único operador ferroviario de la red española, estipulaba para cubrir la multimillonaria inversión que ha corrido a cuenta de los presupuestos del Estado. 

 

La situación llegó a la ecuación más simple que uno podría prever. Billetes caros y trenes semi vacíos. El billete medio cuando empezó a funcionar el AVE Madrid – Barcelona en febrero de 2008 costaba unos 350 euros. Eso la tarifa básica y en un trayecto sin paradas. Por aquel entonces, el auge de los viajes con aerolíneas ‘low cost’ permitían a los usuarios volar por menos de 50 euros. No es de extrañar que el modelo que Renfe quiso imponer como buen monopolio con tarifas prohibitivas no funcionase y tuviese que replantearse su estrategia.

 

Años después, la actual ministra de Fomento, Ana Pastor, se vio obligada a anunciar un cambio radical en la política comercial de la compañía estatal. El plan era de lo más sencillo, además de estar ya inventado. Aplicar a los viajes en tren la fórmula que tanto éxito ha tenido en las compañías aéreas de bajo coste.

 

Fuente(Español): http://www.intereconomia.com/noticias-negocios/claves/ave-gana-adeptos-gracias-bajada-precios-20130611#

Foto: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/AVE_S-102_Renfe_Sevilla_Santa_Justa.JPG 

See on www.intereconomia.com

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